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Después
de la feria SMM, la feria MARITIMA
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www.salonmaritima.com
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En
primer lugar, gracias a todas aquellas personas que
han visitado el stand de la Interprofesión del
Puerto de Concarneau (ITP) en la feria SMM de Hamburgo.
Dicha feria nos ha permitido realizar interesantes contactos
que hemos transmitido a las empresas de la red. La IPC
realiza un balance muy satisfactorio tras su primera
participación en una feria extranjera. Esperemos
que algunas de las posibilidades que allí han
surgido se materialicen en Concarneau.
Ahora, la IPC tiene una
nueva cita en la feria francesa "Maritima"
que se celebrará del 10 al 13 de diciembre de
2008
en el Parque de Exposiciones de París Puerta
de Versalles.
Esta vez, estaremos presentes con 15 empresas:
Barillec, Bopp, Bretagne Hydraulique, Chantiers Piriou,
Cotten, Le Gall Electricité, Marinelec Technologies,
Mécaconcepts, Ouest Sécurité Marine,
Paumier, Piriou Naval Services, Saen Peinture, Semim,
Siecmi y Yannick Le Maguer & Associés.
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OUEST
SECURITE MARINE, especialista del material de seguridad
para navíos
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El
último ejercicio de simulación realizado
fue un plan de seguridad desarrollado en La Rochelle
el 16 de octubre de 2008, en el que participaron cientos
de personas. La demostración se realizó
con la participación de la Prefectura del departamento
francés de Charente-Maritime, Centros de coordinación
de salvamentos, Asuntos marítimos, Marina nacional
francesa, Protección civil, SNSM, SAMU y Consejo
interinsular. |
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Ouest
Sécurité Marine es una empresa reciente
surgida de la fusión de varios Centros de Seguridad
de la costa Atlántica francesa, desde Finistère
hasta Vendée.
Se trata de una empresa especializada en mantenimiento
y venta de embarcaciones hinchables Bombard, Zodiac
y RFD (de hasta 150 plazas), balizas de emergencia,
trajes de neopreno y chalecos salvavidas, pirotecnia,
brújulas de ruta, neumáticos y otros elementos
náuticos.
Ouest Sécurité Marine también está
certificada para instalar y verificar sistemas de evacuación
de personas embarcadas.
Ouest Sécurité Marine está muy
implicada en la evolución de materiales de seguridad
y participa con regularidad en demostraciones de material
y en simulaciones de seguridad junto a armadores y administraciones.
Ouest Sécurité Marine cuenta con varios
talleres implantados en Pont l'Abbé, La Turballe,
St Gilles Croix de Vie y Sables d'Olonne y trabaja en
el sector pesquero, para la marina mercante y militar,
astilleros, embarcaciones de pasajeros y ferries, navíos
científicos, administración, etc.
Email : p.gonichon@ouestsecuritemarine.com |
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Último
contrato de JFA: la construcción de un catamarán
gigante
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www.jfa-yachts.com
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En nuestra última publicación hablábamos
del contrato firmado por JFA para la construcción
de un motor yacht de 43 m. En esta ocasión presentamos
el último proyecto hasta la fecha: la construcción
de un catamarán gigante.
¿Por qué
gigante? Porque medirá 110 pies, es decir, 33,50
m, lo que lo convertirá en el tercer catamarán
de crucero en construcción más grande del
mundo.
La embarcación, de 110', ha sido diseñada
por Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP), líder
mundial de arquitectura multicasco. El yate está
construido en carbono epoxi y ofrece todo el confort y
el rendimiento bajo vela gracias a su espacioso diseño
y a un velamen inspirado en los trimaranes de carrera.
Este lujoso catamarán de crucero podrá acoger
en su interior a 8 invitados y a una tripulación
de 6 personas.
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Pesca
: neuvo equipamiento obligatorio (Marinelec Technologies)
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El
ALTOR 8 asociado al detector de invasión DVES
ha pasado con éxito todos los ensayos de entorno
mecánico y C.E.M de los laboratorios aprobados
por las sociedades de clasificación y ha obtenido
una aprobación emitida por Bureau Veritas por
delegación de la Marina Mercante Francesa.
Más de 80 embarcaciones cuentan ya con este dispositivo.
MARINELEC, especialista en el control de la vigilancia,
ya ha equipado cientos de barcos con su LYNX V2 y se
compromete a ofrecer a sus clientes un producto adaptado
a la nueva normativa durante la feria "Maritima"
del próximo mes de diciembre.
www.marinelec.com
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Norma 361 sobre
"Dispositivos de detección y alarma de invasión"
del reglamento de Asuntos Marítimos. Solamente
quedan 8 meses para cumplir la norma.
La alarma ALTOR 8 y los detectores DVES de Marinelec
Technologies responden a este nuevo reglamento sobre
detección de invasión.
Desde enero de 2007 los nuevos barcos pesqueros franceses
de menos de 24 metros deben contar con un dispositivo
de detección y alarma de invasión. El
reglamento se aplicará a todas las unidades de
pesca a partir del 1 de junio de 2009.
La concepción, realización y montaje del
dispositivo deben cumplir las normas CEI 90092-201,
CEI 90092-504, CEI 60945, y CEI 60529. Asimismo, debe
contar con una aprobación de tipo MMF.
Norma
212 sobre "Vigilancia de puente y guardia de máquinas"
del reglamento de Asuntos Marítimos. Solamente
quedan 11 meses para cumplir la norma.
El sistema de control de vigilancia LYNX V2 de MARINELEC
Technologies responde a esta nueva normativa que impondrá
a partir de octubre de 2009 un sistema de vigilancia
de puente en los nuevos barcos pesqueros franceses que
realicen salidas de 24 horas o más
En los últimos años los accidentes debidos
a la fatiga y a problemas de vigilancia se han multiplicado
entre los pescadores profesionales. Por ello, este nuevo
reglamento se aplicará a barcos pesqueros de
más de 24 metros. Este sistema de control de
vigilancia debe cumplir la resolución MSC.128(75)
sobre BNWAS (Bridge Navigation Watch Alarm System) y
debe contar con una aprobación tipo MMF (emitida
por Bureau Veritas).
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PIRIOU
termina una serie de ocho remolcadores y comienza a
construir un atunero de 90m |
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La actualidad del grupo PIRIOU es especialmente dinámica
este mes de noviembre. El astillero procederá
a la botadura del séptimo y octavo remolcadores
portuarios construidos para el grupo español
Boluda: el VB Crau y el VB Esterel, últimos de
una serie de ocho remolcadores.
También en noviembre se recibirá el casco
del atunero de 90m que PIRIOU construyó para
el armador de Reunión SAPMER. El casco llegará
de Polonia dentro de varios días. PIRIOU construirá
en total tres atuneros de este tipo, de los cuales dos
unidades se realizarán en SEAS, la filial del
grupo PIRIOU en Vietnam.
En cuanto a reparación naval, el ATALANTE, un
navío oceanográfico de 84m de IFREMER,
llegará a Concarneau el 16/11/08 para su modernización
ahora que se encuentra en mitad de su vida útil
(se trata de un contrato firmado por PIRIOU NAVAL SERVICES,
la filial de reparación naval del grupo). Se
prevé que entre en el dique seco a principios
de diciembre de 2008 y permanezca en él hasta
mediados de febrero de 2009.
www.piriou.com
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