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IPC Marine News
 
 

•          Después de la feria SMM, la feria MARITIMA

 

maritima

www.salonmaritima.com

 

 

En primer lugar, gracias a todas aquellas personas que han visitado el stand de la Interprofesión del Puerto de Concarneau (ITP) en la feria SMM de Hamburgo. Dicha feria nos ha permitido realizar interesantes contactos que hemos transmitido a las empresas de la red. La IPC realiza un balance muy satisfactorio tras su primera participación en una feria extranjera. Esperemos que algunas de las posibilidades que allí han surgido se materialicen en Concarneau.


Ahora, la IPC tiene una nueva cita en la feria francesa "Maritima"

que se celebrará del 10 al 13 de diciembre de 2008

en el Parque de Exposiciones de París Puerta de Versalles.


Esta vez, estaremos presentes con 15 empresas: Barillec, Bopp, Bretagne Hydraulique, Chantiers Piriou, Cotten, Le Gall Electricité, Marinelec Technologies, Mécaconcepts, Ouest Sécurité Marine, Paumier, Piriou Naval Services, Saen Peinture, Semim, Siecmi y Yannick Le Maguer & Associés.


 

•          OUEST SECURITE MARINE, especialista del material de seguridad para navíos

 ouest secu marine

El último ejercicio de simulación realizado fue un plan de seguridad desarrollado en La Rochelle el 16 de octubre de 2008, en el que participaron cientos de personas. La demostración se realizó con la participación de la Prefectura del departamento francés de Charente-Maritime, Centros de coordinación de salvamentos, Asuntos marítimos, Marina nacional francesa, Protección civil, SNSM, SAMU y Consejo interinsular.

 

Ouest Sécurité Marine es una empresa reciente surgida de la fusión de varios Centros de Seguridad de la costa Atlántica francesa, desde Finistère hasta Vendée.

Se trata de una empresa especializada en mantenimiento y venta de embarcaciones hinchables Bombard, Zodiac y RFD (de hasta 150 plazas), balizas de emergencia, trajes de neopreno y chalecos salvavidas, pirotecnia, brújulas de ruta, neumáticos y otros elementos náuticos.
Ouest Sécurité Marine también está certificada para instalar y verificar sistemas de evacuación de personas embarcadas.

Ouest Sécurité Marine está muy implicada en la evolución de materiales de seguridad y participa con regularidad en demostraciones de material y en simulaciones de seguridad junto a armadores y administraciones.

Ouest Sécurité Marine cuenta con varios talleres implantados en Pont l'Abbé, La Turballe, St Gilles Croix de Vie y Sables d'Olonne y trabaja en el sector pesquero, para la marina mercante y militar, astilleros, embarcaciones de pasajeros y ferries, navíos científicos, administración, etc.

Email : p.gonichon@ouestsecuritemarine.com


 

•          Último contrato de JFA: la construcción de un catamarán gigante

jfa - catamaran

www.jfa-yachts.com

 
En nuestra última publicación hablábamos del contrato firmado por JFA para la construcción de un motor yacht de 43 m. En esta ocasión presentamos el último proyecto hasta la fecha: la construcción de un catamarán gigante.
¿Por qué gigante? Porque medirá 110 pies, es decir, 33,50 m, lo que lo convertirá en el tercer catamarán de crucero en construcción más grande del mundo.
La embarcación, de 110', ha sido diseñada por Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP), líder mundial de arquitectura multicasco. El yate está construido en carbono epoxi y ofrece todo el confort y el rendimiento bajo vela gracias a su espacioso diseño y a un velamen inspirado en los trimaranes de carrera. Este lujoso catamarán de crucero podrá acoger en su interior a 8 invitados y a una tripulación de 6 personas.

 

•          Pesca : neuvo equipamiento obligatorio (Marinelec Technologies)

altor marinelec technologies

El ALTOR 8 asociado al detector de invasión DVES ha pasado con éxito todos los ensayos de entorno mecánico y C.E.M de los laboratorios aprobados por las sociedades de clasificación y ha obtenido una aprobación emitida por Bureau Veritas por delegación de la Marina Mercante Francesa.
Más de 80 embarcaciones cuentan ya con este dispositivo.


lynx V2 marinelec technologies

MARINELEC, especialista en el control de la vigilancia, ya ha equipado cientos de barcos con su LYNX V2 y se compromete a ofrecer a sus clientes un producto adaptado a la nueva normativa durante la feria "Maritima" del próximo mes de diciembre.

www.marinelec.com

           

 

Norma 361 sobre "Dispositivos de detección y alarma de invasión" del reglamento de Asuntos Marítimos. Solamente quedan 8 meses para cumplir la norma.

La alarma ALTOR 8 y los detectores DVES de Marinelec Technologies responden a este nuevo reglamento sobre detección de invasión.
Desde enero de 2007 los nuevos barcos pesqueros franceses de menos de 24 metros deben contar con un dispositivo de detección y alarma de invasión. El reglamento se aplicará a todas las unidades de pesca a partir del 1 de junio de 2009.
La concepción, realización y montaje del dispositivo deben cumplir las normas CEI 90092-201, CEI 90092-504, CEI 60945, y CEI 60529. Asimismo, debe contar con una aprobación de tipo MMF.

 

 

 

Norma 212 sobre "Vigilancia de puente y guardia de máquinas" del reglamento de Asuntos Marítimos. Solamente quedan 11 meses para cumplir la norma.

El sistema de control de vigilancia LYNX V2 de MARINELEC Technologies responde a esta nueva normativa que impondrá a partir de octubre de 2009 un sistema de vigilancia de puente en los nuevos barcos pesqueros franceses que realicen salidas de 24 horas o más
En los últimos años los accidentes debidos a la fatiga y a problemas de vigilancia se han multiplicado entre los pescadores profesionales. Por ello, este nuevo reglamento se aplicará a barcos pesqueros de más de 24 metros. Este sistema de control de vigilancia debe cumplir la resolución MSC.128(75) sobre BNWAS (Bridge Navigation Watch Alarm System) y debe contar con una aprobación tipo MMF (emitida por Bureau Veritas).




 

•          PIRIOU termina una serie de ocho remolcadores y comienza a construir un atunero de 90m

 

vb adroit piriou           

 


La actualidad del grupo PIRIOU es especialmente dinámica este mes de noviembre. El astillero procederá a la botadura del séptimo y octavo remolcadores portuarios construidos para el grupo español Boluda: el VB Crau y el VB Esterel, últimos de una serie de ocho remolcadores.

También en noviembre se recibirá el casco del atunero de 90m que PIRIOU construyó para el armador de Reunión SAPMER. El casco llegará de Polonia dentro de varios días. PIRIOU construirá en total tres atuneros de este tipo, de los cuales dos unidades se realizarán en SEAS, la filial del grupo PIRIOU en Vietnam.

En cuanto a reparación naval, el ATALANTE, un navío oceanográfico de 84m de IFREMER, llegará a Concarneau el 16/11/08 para su modernización ahora que se encuentra en mitad de su vida útil (se trata de un contrato firmado por PIRIOU NAVAL SERVICES, la filial de reparación naval del grupo). Se prevé que entre en el dique seco a principios de diciembre de 2008 y permanezca en él hasta mediados de febrero de 2009.

www.piriou.com

 
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